Europe Solidaire Sans Frontières
L’industrie automobile connaît en France, depuis l’irruption de la crise de 2008, une recomposition qui se traduit par des changements importants dans le capital du secteur, l’internationalisation des deux constructeurs historiques français PSA et Renault, le rôle et le poids croissant des (...)
Le groupe PSA change de nature. C’est l’aboutissement d’un processus de plusieurs années, prévisible dans le contexte actuel de réorganisation mondiale de la branche automobile. PSA a produit en 2013 2,8 millions de véhicules au niveau mondial, ce qui en fait un acteur modeste du secteur. En dépit de (...)
Les plans de licenciement continuent à un rythme élevé et pourtant, du côté des dirigeants syndicaux, il n’y a aucune initiative d’envergure pour y répondre. C’est même incroyable quand on voit la bataille des salariés de Goodyear contre la fermeture de leur usine.
L’histoire est tristement celle de la (...)
Emploi et licenciements : de la colère à l’action
Vendredi 17 janvier, un rassemblement de soutien aux Goodyear se tiendra sur le site de l’usine d’Amiens Nord. Un pas dans le bon sens, celui de la convergence des mobilisations contre les plans patronaux de casse de l’emploi avec le soutien du (...)
Automobile : plus dure est la chute
La mondialisation capitaliste de l’industrie automobile ne signifie pas son homogénéisation. Jamais en 2014 autant d’automobiles n’auront été produites et vendues dans le monde. Le basculement du monde automobile observé depuis 2007 est toujours à l’œuvre. La (...)
Rappelons nous, il y a cinq ans, en octobre 2008, Ghosn annonçait que Renault allait prendre la tête dans le monde du développement du véhicule électrique. Renault Nissan allait vendre un million et demi de voitures électriques d’ici à 2016. En 2020 les ventes de voiture électriques représenteraient en (...)
Les grévistes de la faim font reculer la direction de PSA à Poissy
Il aura donc fallu 44 longs jours pour obtenir de PSA une prise en compte des revendications essentielles :
Des postes stables à leur niveau de compétence pour les grévistes, ce qui revient à avouer que tel n’était pas le cas. (...)
Depuis le 18 septembre, sept ouvriers de l’usine PSA de Poissy dans les Yvelines (5 700 salariéEs) ont entamé une grève de la faim collective pour une durée indéterminée. Non à la régression sociale !
Tous syndiqués à Sud, ils dénoncent leurs conditions de travail, le harcèlement moral, les (...)
Le gros débrayage contre l’ANI, Accord national interprofessionnel du 11 septembre 2013 de 900 salariés de Peugeot Mulhouse – le plus important depuis 1989 – suivi par celui du site de Peugeot Vesoul (chef-lieu du département de la Haute-Saône, région de la Franche-Comté) – où cela n’était jamais (...)
Entretien. Le 11 mars 2009, les salariéEs de Continental à Clairoix (Oise) recevaient leur lettre de licenciement, le début d’une lutte pour laquelle le qualificatif d’exemplaire n’est pas galvaudé. Un film documentaire « La saga des Conti » sort en salle le 20 mars et la mobilisation n’est toujours (...)
Pour les grévistes de PSA Aulnay, la 5e semaine de grève a été bien remplie : les actions quotidiennes pour faire appel à la solidarité financière (aux péages autoroutiers ou en lien avec des équipes syndicales, comme avec les postiers du 92), les réunions de négociations, avec ou sans médiateur, où la (...)
Doctorant en histoire à l’université d’Évry-Val d’Essonne, Vincent Gay termine une thèse sur les « OS » (ouvriers spécialisés) immigrés dans les usines automobiles d’Aulnay-sous-Bois en Seine-Saint-Denis et de Poissy dans les Yvelines. Le jeune chercheur suit de très près la grève qui paralyse depuis le 16 (...)
Après la reprise du travail en début de semaine dernière, la direction a tenté différentes manœuvres pour affaiblir la grève. Malgré toutes ces manœuvres, la grève tient bon.
Pressions sur les non-grévistes, utilisation massive de la maîtrise et de vigiles, envoi sur le site d’Aulnay de salariéEs d’autres (...)
Malgré la tenue de 4 réunions de négociation à propos de l’accord de compétitivité qui devrait être signé avant le 31 janvier, la direction de Renault n’a toujours pas dévoilé l’intégralité des mesures qu’elle envisage.
Pourtant, dès le 29 novembre, près de 1 100 travailleurEs avaient déjà débrayé à l’usine (...)
AccueilliEs par les gaz lacrymo à leur arrivée au Mondial de l’auto, les salariéEs des boîtes en lutte ne se sont pas laisséEs démoraliser. Mardi 9 octobre, près de 2 000 salariéEs déterminéEs e sont retrouvéEs à la Porte de Versailles devant l’entrée du Mondial de l’automobile à partir de 10 heures. Ce (...)
Entretien avec Bertrand Dubs et Yvan Zimmermann, ouvriers à PSA Mulhouse Propos recueillis par Jacques Chastaing. Bertrand Dubs travaille depuis plus de vingt ans chez PSA à Mulhouse, en chaîne dans l’atelier de montage/carrosserie. Il est militant du NPA et militant syndical. Yvan Zimmermann, (...)
Les menaces de fermeture de l’usine PSA d’Aulnay et les attaques contre l’emploi dans toutes les usines du groupe polarisent l’actualité sociale en cette rentrée 2012 moins de six mois après l’élection de François Hollande à la Présidence de la République. Dans l’automobile, PSA n’est pas seul à (...)
BLANQUEFORT (Gironde), 6 sept 2012 (AFP) - Philippe Poutou, ex-candidat du NPA à la présidentielle et responsable CGT à l’usine Ford de Blanquefort (Gironde), a jugé nécessaire jeudi de « mettre la pression » sur Ford pour le maintien d’un millier d’emplois, à la veille d’un comité de pilotage sur la (...)
Au moment même mercredi 25 juillet où des milliers de salariés manifestaient devant le siège de PSA, en stéréo, le PDG Varin tenait conférence de presse et le duo Montebourg Sapin présentait le plan de soutien gouvernemental au secteur automobile.
Cette attaque de PSA contre les salariés s’inscrit (...)
Enfin une manifestation populaire place de l’Etoile : près de 1500 manifestants des entreprises de l’automobile auxquels se sont jointes des délégations de Sanofi et d’Air France sont venus s’associer à la mobilisation des salariés de PSA Aulnay.
Dès la première heure, la Direction du groupe PSA (...)
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